Гусеница на УРАЛ / Гусеница на грузовое шасси 400

Цена: от 236 500 руб.
Заказать расчет
Оформить заказ
Купить в лизинг
Описание
Характеристики
Конструкция представляет набор сочлененных между собой секций, каждая из которых характеризуется повышенной сцепляемостью. Особая изогнутая форма, повторяющая контуры колеса, исключает соскальзывание во время движения и упрощает процесс монтажа.
Гусеницы для автомобилей Урал – это:
  • Прочная конструкция. Для производства используется качественный металлопрокат с достаточным уровнем коррозионной устойчивости.
  • Простота эксплуатации. Гусеница легко одевается перед съездом на бездорожье или началом сложного участка и снимается перед выездом УРАЛа на трассу. Полотно сворачивается в рулон и помещается в кузове, занимая минимум места.
  • Низкая стоимость. Этот уникальный продукт реализуется непосредственно от производителя, что является гарантом минимальной цены и высокого качества.

Они не всегда могут пригодиться, но их наличие в кузове машины обеспечит прохождение трудного участка без помощи посторонней техники! 
Гусеницы отлично подходят для следующих моделей :
УРАЛ 4320, УРАЛ 43206; УРАЛ 5323; УРАЛ 5557; УРАЛ 6563; УРАЛ 6370; УРАЛ 3255; УРАЛ 32551 и их модификаций, а так же ЗиЛ 131 и его модификации.
Для уточнения характеристик Гусениц "оверолл" Вы можете обратиться к нашим менеджерам по бесплатному номеру телефона 8-800-700-97-72

Основные преимущества:

  • Позволяют преодолевать заболоченные места, глубокий снег, преодолевать крутые подъемы по бездорожью
  • Монтаж/демонтаж занимает не более 15 минут
  • 100 % контроль качества на всех этапах производства, комплектующие из Европы
  • Высокий срок службы

Длина гусеницы - 5923 мм
Масса, не более - 320 кг
Скорость движения автомобиля, не более - 20 км/час

Распространенная применяемость:

УРАЛ 4320, КАМАЗ 43114 Камаз 43118 и подобные

Ширина протектора колеса до 390 мм – гусеница для шасси 400;

Ширина протектора колеса от 425 до 500 мм – гусеница для шасси 500;

Порядок монтажа гусеницы

  1. Уложить гусеницы напротив колес автомобиля;
  2. снизить давление в шинах задней тележки;
  3. наехать колесами задней тележки на гусеницы;
  4. соединить концы гусеницы замками требуемой длины;
  5. увеличить давление в шинах до номинального;
  6. проверить натяжение гусениц – от усилия руки они должны упруго прогибаться на 10…20мм;
  7. в случае слабого натяжения снизить давление в шинах и установить соединительные замки меньшей длины.
Отзывы
Оставить отзыв